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半挂能拉多少吨,探界者为何能拉动1340吨的火车? <#21---->

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曾经有人计算过,探界者拉动15节火车车厢(总计1340吨),从静止到拉动需要承受超过自身重量14倍的恐怖拉力。并且将在火车运动的过程中持续承受如此大的拉力,那么是什么来支撑着探界者如此坚挺而不被肢解呢?

这和探界者本身的设计、结构、用料有非常大的关系。全新一代探界者以通用全球SUV平台为开发条件,整车技术水平领先。全车高强度和超高强度钢的使用占到了82%,硬度超过普通钢材的4倍,并且在标准上也使用了更为严格的屈服强度标准。超高强度的车身钢性,为探界者的骨骼打下了坚实的基础,从而保证了有足够的刚性去应对1340吨的火车重量。

另外,探界者本身所采用了全框式副车架的设计。作为连接火车牵引的锚点,6点式全框式副车架能抵御更强的冲击,并且拥有更强的刚性以及连接强度。更好地保证了探界者在受到外力作用时能够保证其自身的安全性。

你说的是探界者上次拉火车的实验吧。那次活动其实是用探界者作为连接火车头和车厢,承受数百吨的横向拉力,并不是探界者用自己的动力拉动了火车。当然通过这个实验可以看出探界者车身强度是很不错的。

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