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半挂能拉200吨吗,长安跨越王X3单排后单轮能拉2吨货吗? <#21---->

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长安微卡跨越王X3但排班貌似没有后单轮,即使后双轮核载质量也没有一台超过2吨,不过不按规定硬拉2吨轻轻松松。

跨越王X3申报车型共有单双排四款车型,其中后单轮的只有双排座、单排纯为载货均为后双轮,具体参数如下:

单排后双轮车身尺寸5445*1780*2055、轴距3400mm、货箱长度3.4米,核载质量1.765吨;

双排版本车身尺寸5495*1880*2075、轴距3400mm、货箱长度2.55米,核载质量1.49吨;

这两款车的主要区别为后单双轮,不过核载质量虽然都不到两吨但车身结构是非承载式,有大梁的支撑承载力是没有问题的,需要重载可以升级钢板换轮胎,理论上拉两吨轻轻松松,不过需要拉重货这台车并不理想。

跨越王x3搭载的发动机是1.5L自然吸气汽油发动机,最大功率82kw、最大马力112Ps、峰值扭矩143牛米,到4200转才能最强发力这种动力水平拉重货挺吃力,而且油耗也会相当高,重载车型选择柴油动力才算合理。

需要拉重货可以考虑江淮凌玲,这台车虽然冷门一些不过发动机使用了1.8L柴油发动机,低扭发力更强拉货也能轻松一些,油耗低营运成本更低。

凌玲单排长轴载重型核载质量也达到了1.69吨,实际硬拉两轮没有问题,车身尺寸5128*1750*2060、轴距3300mm、货箱长度3.2米,实用级别基本与跨越王相当。

重点是凌玲载重型的售价仅为3.24万,而跨越王X3的单排售价在4.85万起步,是否值得入手自己斟酌吧,拉货还是建议柴油车。个人观点、仅供参考。

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